共振碎石化在水泥路面改造重要作用

和荷載增加的情況下，很容易出現(xiàn)裂縫、錯(cuò)板、破板等問(wèn)題，從而導(dǎo)致公路服務(wù)水平下降。對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)和復(fù)蓋以解決道路問(wèn)題。常見(jiàn)的方法是“白加黑”，即在舊水泥混凝土路面上直接覆蓋熱拌瀝青混合料。雖然這樣可以提高道路的承載能力，但隨之而來(lái)的反射裂縫問(wèn)題更為嚴(yán)重。

在一些工程中，使用橡膠瀝青混凝土代替HMA，可以在一定程度上減少裂縫，但隨著道路交通時(shí)間的增加，效果并不理想。為了防治反射裂縫問(wèn)題，國(guó)內(nèi)許多學(xué)者也開(kāi)展了相應(yīng)的研究:將現(xiàn)有PCC面板拆成碎片，加入HMA消除HMA疊加層中的反射裂縫問(wèn)題;對(duì)HMA/PCC路面結(jié)構(gòu)車(chē)轍破壞和層間剪切破壞進(jìn)行了研究。

做好潤(rùn)滑工作總是要注意和做好摩擦表面的潤(rùn)滑工作，而使用的潤(rùn)滑脂應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)所和空氣溫度條件來(lái)確定。一般應(yīng)使用鈣基、鈉基和鈣鈉基潤(rùn)滑脂。添加油脂時(shí)，應(yīng)使用清潔或煤油清潔滾子軸承的滾道，然后添加油脂。在軸承座上添加的潤(rùn)滑脂應(yīng)為其空間體積的50%左右，并每3 ~ 6個(gè)月更換一次，以保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)使用壽命。定期檢查機(jī)器的磨損情況。定期檢查機(jī)器內(nèi)部部件的磨損情況，如中央進(jìn)料管、錐帽、葉輪上下流道襯、周向保護(hù)板、顎板的磨損程度。如果磨損嚴(yán)重，及時(shí)修復(fù)或更換。同時(shí)，更換零件的重量、型號(hào)和尺寸必須按照原零件參數(shù)進(jìn)行更換。

移動(dòng)破碎機(jī)可以用市電，也可以用柴油發(fā)電，雙向動(dòng)力來(lái)源，在斷電或是荒郊野外無(wú)電的情況下照樣可以順利的生產(chǎn)，不會(huì)耽誤工期。開(kāi)起來(lái)就可以跑，可以直接開(kāi)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，中間可以自由的轉(zhuǎn)場(chǎng)；破碎機(jī)的使用不受空間限制，緊湊合理的空間布局可以滿足不同的生產(chǎn)需求。移動(dòng)破碎機(jī)自動(dòng)化程度高，具有運(yùn)輸和篩分的功能，節(jié)省了大量的人力和物力成本。